中新網西安9月1日電 (記者 張一辰)北京時間2022年9月1日18時26分，神舟十四號航天員陳冬成功開啟問天實驗艙氣閘艙出艙艙門。至19時09分，航天員陳冬、航天員劉洋成功出艙。此次出艙是神舟十四號乘組的首次出艙活動，他們將對問天實驗艙的艙外設備進行調整測試。
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據悉，航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)研制的中繼終端為此次航天員太空出艙提供全程通信保障，航天員乘組出艙畫面及與地面通信均通過該院研制的中繼終端傳回地面。
從“飛船時代”進入“空間站時代”，記錄了中國航天科技的發展進步。在空間站任務中，航天員通過出艙活動，完成空間站的維修、維護及建造等任務。當航天員出艙成為常態，出艙活動的時間便會大幅增加。
太空出艙，中繼終端如何保障？
太空出艙后，航天員將面臨太空空間環境的嚴峻考驗。因此，進行出艙活動時與地面建立高速及時的測控通信尤為重要。西安分院為空間站問天實驗艙研制的中繼終端是中國第三代中繼終端產品，中繼終端的通信測控數據傳輸更加迅速，保障地面與空間站的聯絡暢通無阻。
西安分院表示，這就好比在太空中搭建了地面與中繼衛星、中繼衛星與航天員之間的通信“天路”。對于保證地面與航天員的持續通信發揮著重要作用。通過搭建“太空天路”對問天實驗艙進行遠程操控，雖看似簡單，但實現起來不僅需要跨越近4萬公里，還必須在2分鐘時間內快速搭建完成，更要確保全程穩定運行，系統復雜性可想而知。
“持續在線”，中繼終端如何做到？
在此次任務中，航天員要實現長時間駐留，這對中繼終端通信測控能力提出考驗。通過中繼終端建立的天基測控通信系統建成之后，將地面對問天實驗艙以及空間站的測控覆蓋率提高至90%以上，確保問天實驗艙在絕大部分時間都保持著與地面的實時通信。
西安分院載人航天工程任務負責人余曉川表示：“載人航天工程原有的地面測控站、海上測控站測控覆蓋率較小，如今則實現了幾乎100%的測控覆蓋率，讓航天員與地面始終保持通信。”
通過中繼終端搭建的天基測控通信系統，可以同時實現對天舟四號、神舟十四號、問天實驗艙和空間站天和核心艙的“遠程駕駛”，對整個空間站的飛行器同時進行通信測控，所建立的星間鏈路可以實時向地面傳輸交會對接畫面等數據。
從神舟七號開始，西安分院載人航天工程團隊為載人航天的每艘飛船和每個空間艙都配備了中繼終端系統并推動產品升級換代，實現了多次技術飛躍。從“天地通話”到航天員的太空授課，從交會對接任務到執行天舟一號“太空加油”任務，中繼終端的應用使中國天基測控通信得以成為現實。(完)
