繼寧德時(shí)代率先突破萬(wàn)億元市值大關(guān)后，比亞迪于近日也成功躋身其中，從而造就我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)“萬(wàn)億元雙雄”局勢(shì)，為進(jìn)一步拉動(dòng)消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)加足馬力。
【資料圖】
透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，“萬(wàn)億元雙雄”崛起原因及時(shí)代意義，更值得我們深入思考。
可以說(shuō)，比亞迪的成功從側(cè)面印證了中國(guó)高端制造的崛起。細(xì)究其成功原因，主要源于四個(gè)方面：一是得益于國(guó)家尊重企業(yè)創(chuàng)新精神；二是企業(yè)精準(zhǔn)把握政策，保持戰(zhàn)略定力；三是積極擁抱資本市場(chǎng)，科學(xué)量化潛在估值；四是堅(jiān)持品質(zhì)為王，始于產(chǎn)品，敬于市場(chǎng)。
結(jié)合寧德時(shí)代“脫穎而出”的原因可以發(fā)現(xiàn)，兩者成功的共同點(diǎn)在于，抓準(zhǔn)窗口機(jī)遇期，乘上了新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的東風(fēng)。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份至5月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售955.5萬(wàn)輛，同比下滑12.2%；對(duì)比來(lái)看，同期新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%。由此可見(jiàn)，廣闊的市場(chǎng)前景不但給比亞迪和寧德時(shí)代奠定了高市值基礎(chǔ)，而且也為未來(lái)更多“萬(wàn)億元市值”車(chē)企的出現(xiàn)提供了可能性。
當(dāng)新能源車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)遇上今年車(chē)市開(kāi)局不佳，鮮明的對(duì)比讓車(chē)企意識(shí)到，新能源車(chē)的研發(fā)和量產(chǎn)對(duì)其“破局”的重要意義。同時(shí)，尚在復(fù)蘇中的國(guó)內(nèi)車(chē)市，也亟須更多的新能源車(chē)入市，為其注入信心。如此來(lái)看，各層級(jí)對(duì)于新能源車(chē)的相關(guān)推廣、進(jìn)一步扶持政策迫在眉睫。
隨著新能源車(chē)市場(chǎng)份額的快速增長(zhǎng)，其必將成為支撐車(chē)企發(fā)展的主要推動(dòng)力和新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。更為重要的是，以比亞迪和寧德時(shí)代為代表的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的崛起，不僅對(duì)拉動(dòng)消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)具有現(xiàn)實(shí)意義，更對(duì)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 寧德時(shí)代
