乘聯會崔東樹：全年新能源汽車出口預計高增長

3月20日，乘聯會秘書長崔東樹發文表示，稱2月新能源乘用車出口7.9萬輛，伴隨著疫情下復工復產政策的支持，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升以及服務網絡的完善，市場前景向好。

崔東樹指出，從自主出口的海外市場零售數據監控看，上汽等自主品牌在歐洲表現較強。除了傳統出口車企的靚麗表現，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有數據開始顯現。2月出口增長較強。未來幾個月的低基數對出口促進加大，全年新能源汽車出口預計高增長。

(資料圖片僅供參考)

久搖不中者包含在內，杭州符合條件個人可直接申領小客車指標

3月20日起，《杭州市交通運輸局等6部門關于發布惠民生優化小客車其他指標若干政策措施(試行)的通告》正式發布并實施。其中明確對符合條件的久搖不中者、人才、多孩家庭等個人以及重點企業，可直接申領小客車指標。

據了解，《通告》明確增設“久搖不中(72次及以上)”“人才專項”“多孩家庭”“重點企業”四類小客車其他指標。

長安汽車正籌備建設全球區域總部，2030年海外銷售占比30%

3月20日，長安汽車披露了投資者關系活動記錄表。內容顯示，長安汽車正籌備建設全球區域總部，并推進設立東盟基地。2023年，該公司海外市場的目標為22萬輛。

根據長安的規劃，2025年，公司實現海外銷售占比15%；2030年，公司海外銷售占比將達30%。

奧迪：審慎對待產品下沉發展上汽奧迪新計劃在制定中

3月20日，奧迪集團全球CEO杜思曼表示，奧迪是一家高端汽車制造商，品牌將依舊著眼于向上突破，對于產品下沉發展保持審慎。

杜斯曼表示，從2027年開始，奧迪會在每一個核心細分市場推出純電動車型。奧迪中國總裁溫澤岳表示，正在與上汽集團共同商定未來來上汽奧迪的發展計劃。

韓國2月新能源汽車出口創單月最高紀錄

韓國產業通商資源部20日發布數據顯示，2月，韓國出口額同比增加47.1%，為56億美元，時隔兩個月再創單月新高。此前最高紀錄是去年12月的54.2億美元。從出口量來看，2月出口同比大增34.8%，達到22.3萬輛，自2019年5月(22.5萬輛)以來時隔45個月創下最高紀錄。其中，新能源汽車出口業績十分亮眼，出口額同比驟增83.4%至20.2億美元，出口量同比增加61.6%至6.3萬輛，均創單月最高紀錄。

斯柯達：若歐7標準以目前形式實施，將裁員3000人

外媒報道，3月19日，捷克汽車制造商斯柯達的一名董事會成員在一次電視辯論中警告說，如果歐盟的“歐7”排放計劃以目前的形式實施，該公司將不得不削減3,000個工作崗位并取消部分車型的生產。

斯柯達董事會成員Martin Jahn在電視辯論中表示：“歐7標準如果以目前的形式獲得批準，將意味著斯柯達要關閉一座工廠，以及尺寸較小車型的停產。2022年，斯柯達旗下三款小型車的交付量占斯柯達總交付量的近三分之一?？车糗囆鸵馕吨辽賹⒂?000個工作崗位受到影響?！?/p>

Jahn還補充說，總體而言捷克將有超過1萬個就業崗位面臨風險，其中還包括斯柯達的供應商。

英國將發布電池工廠促進計劃以留住汽車公司

外媒報道，英國準備公布促進環保制造業的計劃，該國正在試圖吸引捷豹路虎母公司塔塔集團對新電池廠的投資。

三位知情人士透露，英國政府的“先進制造業計劃”(Advanced Manufacturing Plan)是該國對美國此前發布的環保補貼和減稅計劃的部分回應。

英國政府目前正尋求解決外國商業激勵措施對英國環保產業造成的風險，這些激勵措施有可能讓投資離開英國，當前該國被擠壓在兩個更大的經濟強國之間。

（文章來源：界面新聞）

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