全球矚目的星艦終于發射。
據央視新聞消息，美國太空探索技術公司（SpaceX）20日發射的“星艦”重型運載火箭在發射升空3分鐘后，于墨西哥灣上空發生非計劃內的解體，在半空中爆炸，航天器未能成功進入預定軌道。
【資料圖】
美國太空探索技術公司被迫中止任務，該團隊表示，“星艦”的試飛似乎還不夠令人滿意，他們將繼續審查數據并為下一次飛行測試努力。但該團隊同時表示，這比他們希望的更“成功”。
“星艦”火箭升空后發生爆炸
SpaceX公司在社交媒體上發文稱，“星艦”的第一次發射嘗試在火箭升空后發生爆炸。
美國“星艦”發射時發生爆炸圖源：美媒
據澎湃新聞，“星艦”是SpaceX公司正在研發的一款重型運載火箭，采用可重復使用設計，該火箭由兩部分組成：起飛級和第二級的“星艦”飛船，起飛級被命名為“超級重型助推器”，并聯安裝了33臺，火箭整體高120米，最大推力約7600噸，最大運載能力超過200噸，被認為是人類史上運載能力最大的火箭。
發射現場圖圖源：外媒
據都市快報報道，嚴格意義上說，“星艦”應該被稱為“星艦”系統，它由底部的超重火箭和頂部的“星艦”一起構成。超重火箭配備了SpaceX自研的33臺“猛禽”發動機，能產生的推力差不多是NASA太空發射系統的兩倍。
星艦本身也有發動機，有能力將100噸載荷和100名乘客送入近地軌道，通過“太空加油”還能飛向更遠的深空。未來正式服役后，它將把前所未有多的資源和人員送向太空。
目前，星艦系統擁有多個版本，包括測試版、登月版、環月旅行版、貨運版、加油版，等等。其中，登月版已獲得NASA阿爾忒彌斯計劃載人登陸系統合同，計劃于2025年執行載人登月任務。
星艦系統的設想最早于2019年曝光，單頂部的星艦原型機就做了10多次試飛，因各種原因爆炸了10次。此前，它試飛挑戰的最高高度僅有10公里，這次試飛的高度達到了240公里，將星艦送入近地軌道。
為了能降低“星艦”系統的成本，SpaceX做了很多嘗試。包括采用不銹鋼合金構建箭體，自研發動機和回收系統，使得火箭發射成本達到有史以來最低。
馬斯克曾自潑冷水：有無數種失敗的可能性
“星艦”火箭原計劃在美國時間4月17日進行首飛，執行首次軌道級測試飛行任務。
據澎湃新聞此前報道，對于此次飛行，SpaceX公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）主動表示應降低預期：“有無數種失敗的可能性。”
據路透社報道，自去年以來，SpaceX一直在尋求首次將“星艦”發射到軌道，直到今年4月14日獲得美國聯邦航空管理局頒發的許可證。
《紐約時報》報道稱，盡管外界對星艦首飛抱以非常高的期待值，但馬斯克16日晚曾主動對于此次試飛“潑冷水”，表示人們對星艦的期望值應該保持在較低水平。馬斯克稱：“這枚火箭有無數種失敗的可能性，我們并不會太期待成功。別把發射臺炸了就好。”他補充表示，若此次飛行能提供火箭如何上升到太空并返回地球的數據，就已是最好的情況。路透社則評論道，無論此次首飛目標是否能完全實現，都是馬斯克向實現火星移民計劃邁進的一個關鍵里程碑。
據中國新聞網報道，當地時間17日，美國太空探索技術公司(SpaceX)因技術原因暫停了其巨型火箭“星艦”(Starship)的首次發射。
該重型運載火箭進行首次試飛發射前不足一分鐘內，SpaceX公司宣布推遲發射，原因是超重型助推器的加壓系統出現問題。發射將推遲至少48小時。
圖片來源：馬斯克推特截圖
馬斯克隨后在推特上發文稱，“今天學到了很多，現在卸載推進劑，過幾天再嘗試……”
根據SpaceX的官方說法，他們將從本次失敗中吸取教訓，首次試飛有助于提升星艦的可靠性。他們將在改進后進行下一次。
而4月20日晚間，星艦在發射約3分鐘后出現故障，隨后爆炸，首次發射以失敗告終。
馬斯克在20日晚間再度發聲，祝賀SpaceX團隊完成了令人興奮的星艦發射測試，為幾個月后的下一次發射測試學到了很多東西。
特斯拉一度重挫8%
截至發稿，特斯拉一度跌超8%，現報165.98美元。周三盤后，特斯拉發布一季度財報顯示，特斯拉Q1營收同比增長24.4%至233.3億美元，凈利潤同比下降24.2%至25.13億美元。
特斯拉在一份聲明中表示：預計產品定價將繼續調整，或上調或下調，這取決于多種因素；仍相信營業利潤率將是大型汽車制造商中最高的。
馬斯克表示，特斯拉可以犧牲其行業領先的利潤率，以在經濟衰退期間推動銷量增長。
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（文章來源：證券時報）
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