18日，一艘參觀泰坦尼克號郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號”在大西洋海域失蹤。經(jīng)海岸警衛(wèi)隊證實，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險家，其中一名成員妻子還是泰坦尼克號遇難者的后代。
據(jù)央視新聞，美國深海潛水器“泰坦”號失聯(lián)已經(jīng)超過4天，潛水器內(nèi)5人可用的氧氣應該已經(jīng)被耗盡了，而這個潛水器是無法從內(nèi)部被打開的。不過，多國聯(lián)合展開的搜救行動還在繼續(xù)，人們?nèi)耘瓮孥E的發(fā)生。
(資料圖片)
此前，美海洋學家分析稱“泰坦號”或已內(nèi)爆，但澳大利亞深海工程師Ron Allum表示，該潛艇“不太可能遭遇此故障”，否則爆炸聲會被記錄下來。然而，Allum稱，“泰坦號”或已進水斷電，24小時自動浮出水面功能也或因此失效。目前，潛艇里的氧氣預計可維持到北京時間22日22:38。
專家：“泰坦號”潛艇未內(nèi)爆，但或已斷電進水，24小時浮出水面功能失效
據(jù)九派新聞，Allum曾為卡梅隆設計“挑戰(zhàn)者號”深海潛水器，2012年，卡梅隆曾借助該潛水器抵達地球最深處的馬里亞納海溝。他表示，“泰坦號”潛艇不太可能已經(jīng)內(nèi)爆，“聲音在水下傳播得特別好，”Allum說。“一場災難性的內(nèi)爆在數(shù)千英里內(nèi)都能聽到，觸發(fā)軍用水聽器的信號，并被記錄下來。”
圖片來源：央視財經(jīng)視頻截圖
Allum認為，“泰坦號”潛艇的承壓艙應該未被損壞，但它或許進水斷電了。他說，該潛艇有24小時自動浮出水面功能，遇到這種情況本該自動卸下重量浮起，然而，潛艇承壓艙很可能已經(jīng)進水，使得潛艇重量過大，無法浮起，因而一直沉于海底。
Allum 表示，“這也意味著，乘客們可能坐在被水淹沒了一半的承壓艙中，這是災難性的。他們或?qū)Ⅲw溫過低，艙內(nèi)的二氧化碳處理系統(tǒng)也可能因進水損壞。”
副駕駛妻子是泰坦尼克號遇難者后代
據(jù)海外網(wǎng)6月22日電美國《紐約郵報》21日報道稱，根據(jù)一份報告，美國失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號遇難者的后代。
施特勞斯夫婦（圖片來源：《紐約郵報》）
溫迪·拉什(Wendy Rush)是伊薩多·施特勞斯(Isador Straus)和伊達·施特勞斯(Isador Straus)的玄孫女。根據(jù)美國《紐約時報》獲得的存檔記錄，施特勞斯夫婦是“泰坦尼克”號的頭等艙乘客，也是當年的沉船事件的遇難者。
電影《泰坦尼克號》中，坦然面對沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。溫迪和斯托克頓于1986年結婚。根據(jù)公開資料，溫迪是“海洋之門”的傳播總監(jiān)，過去三年曾三度探訪“泰坦尼克”號殘骸。
圖片來源：視頻截圖
根據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊最新消息，截至當?shù)貢r間21日晚間，失蹤潛艇的氧氣含量僅能維持12小時，目前，搜救工作仍在進行中。
“泰坦尼克”號郵輪1912年從英國首航美國紐約市途中撞上冰山后沉沒至大約3800米深的海底，導致1500多人遇難。1985年，郵輪殘骸被發(fā)現(xiàn)。
（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）
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