照顧300多頭駱駝在大漠戈壁中“閑庭信步”，會是什么感覺？
曾經(jīng)，這是牧民巴都瑪拉最艱巨的任務(wù)——每天騎著摩托車在沙漠里漫無目的地找放養(yǎng)的駱駝，一找就是一天。
而今，一款“神器”讓巴都瑪拉如獲至寶——給駱駝戴上北斗定位項圈，通過手機(jī)可以遠(yuǎn)程實時掌握駱駝群的位置和移動速度。“過去找駱駝每天要跑幾十里地甚至更遠(yuǎn)，現(xiàn)在有了這個寶貝，找駱駝輕松了，不用在沙漠中奔波受苦。”巴都瑪拉開心地說。
巴都瑪拉口中的這個寶貝，正是北斗，全稱為“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。
中國人對于“北斗”的信賴由來已久。北斗星，猶如茫茫蒼穹中的一座燈塔，在暗夜中指引方向，于星際間探索未知——也正因此，我國將自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)命名為“北斗”。
2020年6月23日9時43分，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，約30分鐘后進(jìn)入預(yù)定軌道。至此，中國北斗工程完成了“三步走”，55顆導(dǎo)航衛(wèi)星在浩渺太空“織”出一盤“大棋局”。
殊不知，為了這盤“大棋局”，數(shù)十載里，千軍萬馬闖過了千難萬險，付出了千辛萬苦。
北斗棋局，始于20世紀(jì)后期。
棋路清晰“三步走”：“2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)；2012年年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年中期，建成北斗三號系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。”北斗一號衛(wèi)星總設(shè)計師、中國工程院院士范本堯回憶。
棋局之高明，范本堯更是如數(shù)家珍：“首次成功采用由‘3顆地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星+3顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衛(wèi)星+24顆中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星’組成的多軌混合星座，大大提高了我國周邊地區(qū)的定位精度，以及導(dǎo)航系統(tǒng)自身的健壯性和生存能力；首次成功采用RDSS+RNSS導(dǎo)航雙體制，不僅讓導(dǎo)航系統(tǒng)有了備份，還擁有報文通信功能；部分衛(wèi)星首次使用激光星間鏈路，在高、中、低軌星座間以及地面站間形成通信鏈路，不僅提高了導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度，還解決了在國外無法建站的難題；衛(wèi)星部件100%實現(xiàn)國產(chǎn)化，特別是自主研制出星載高精度原子鐘，打破了核心部件長期依賴進(jìn)口、受制于人的局面……”
更難能可貴的是，以自力更生為風(fēng)骨、自主創(chuàng)新為靈魂的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，始終將服務(wù)全球、造福人類作為初心與使命。
廣袤原野，定位“神器”可以助力牧民智慧放牧；田間地頭，高精度技術(shù)能幫助農(nóng)民起壟、播種、噴藥、收獲。還有我們?nèi)粘Ｉ钪械臅r時處處：當(dāng)你想找“小黃車”時，當(dāng)老人走失、驢友迷路時；當(dāng)然，還有民航、海事、全球搜救的關(guān)鍵時刻……自建成開通以來，北斗系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定且性能不斷提高，持續(xù)滿足著全球用戶的需求，成為我國積極推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動案例。
如今，北斗系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)用已進(jìn)入市場化、產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展的關(guān)鍵階段。“目前，全球一半以上的國家和地區(qū)都在使用北斗產(chǎn)品。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師、中國工程院院士楊長風(fēng)說。
仰望星空，北斗璀璨，浩渺的星河從未離我們?nèi)绱酥Ｖ袊谋倍罚澜绲谋倍罚涣鞯谋倍?mdash;—這是北斗系統(tǒng)不變的初心，更是時代賦予中國的歷史使命。
（本報記者 張蕾）
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