主動作為、積極應對是海航控股今年上半年的關鍵詞。牽手騰訊率先開啟“智慧航空”探索、打造“康養航線”產品、積極開發“客改貨”業務，推出“隨心飛”產品。海航控股緊緊把握民航生產運行的階段性特征，不斷在創新中尋求突破，為下半年的發展奠定了堅實的基礎。
順應趨勢 開創“康養航線”以變求勝
在疫情的催化下，世界悄然興起了一股新型旅游熱潮——康養旅游，以社交、健康、養生為目的的出行獲得更多消費者的青睞。在國內，瓊海博鰲擁有我國首個以國際醫療旅游服務、低碳生態社區和國際組織聚集地為主要內容的國家級試驗區-博鰲樂城國際醫療旅游先行區。
在海南自由貿易港建設加速推進之際，海航控股充分發揮本土優勢，勇于創新，抓住后疫情時期人民對美好生活更加向往，對個人健康更加關注這一趨勢，于7月28日宣布探索打造“康養航線”產品，開通北京=博鰲航線。海航控股以敏銳的市場嗅覺將出行旅游與健康養生緊密結合，為海南的航空旅游市場拓展了新的篇章。
業內人士表示，面對全球性的“至暗時刻”，海航控股順應了人們對健康的追求和旅游觀念的轉變。“康養航線”不僅僅是一次產品上的創新，更是海航控股積極地探索變革之路，研究未來的制勝之道的重要舉措。
積極創新產品，“隨心飛”打開消費新局面
事實上，除了特色鮮明的“康養航線”，海航控股在順應趨勢開拓新品上早已動作頻頻。7月1日，海南離島免稅新政正式執行，離島免稅購物額度大幅提升，免稅品種大幅增加，海航控股順應政策，大膽創新，推出了有效期內不限時間、不限次數的“海航隨心飛、歡聚自貿港”航空套票。
與其他航司隨心飛產品不同，海航控股緊緊圍繞助力海南打造國際消費中心這一落腳點和出發點，將機票與免稅購物緊緊捆綁在一起，刺激消費需求，打造一站式旅游服務。據悉，“海航隨心飛”首批產品不到1小時即售罄，市場反響熱烈，堪稱民航業內產品的經典案例。
在“隨心飛”產品之外，海航控股還推出了暑假“師生出行折上折”產品、618大促、國內經濟艙多等級品牌運價體系等共16款航空特惠產品。在這多輪組合拳之下，海航控股出現量價齊升的良性局面。與今年一季度相比，隨便查詢一下各地至海南的票價，都出現了驚人的上漲。票價上漲背后的邏輯，是赴海南游這一旅游市場的火爆，是自貿港消費熱的體現，也是海航控股不斷刺激消費，拉動需求的最佳反映。
緊抓市場需求，開辟航線促進復工復產 “加速度”
隨著復工復產逐步進入正軌，旅游市場逐漸升溫，海航分析了今年我國南方民航整體復蘇較快的特點，緊緊抓住海南、云南等地市場需求，加大運力投放力度，加快航線開辟速度，抓住了民航復蘇機遇。
今年上半年，海航先后新開“博鰲-上海”、“大連-合肥-海口”、“三亞-南昌-濟南”、“烏魯木齊-重慶-廈門”等85條航線。
以6月為例，海航針對市場需求，先后恢復了58條航線，加密了145條航線，執飛海南進出港航線近300條，在海南市場份額占比超過40%。在海航控股的帶動下，海南民航市場也呈現了快速恢復態勢，6月份，三亞機場的旅客吞吐量已恢復至去年同期的83%，在國內大型機場處于領先水平。
隨著暑運的到來，海航控股更是加快了航線開辟速度。7-8月份，海航旗下各航空公司計劃重點圍繞旅游熱門地新開往返航線95條，通達71個旅游熱門地，恢復及加密航線346條。
“危中尋機”典范 海航控股下半年更可期
可以說，海航控股給出了后疫情時代企業自身“危中尋機”，且是相對比較成功的典范。那么，下半年海航控股還能期待嗎?
數據最能說明趨勢，海航控股月度旅客運輸量環比是這樣的：
3月，118萬人次，環比增長146%。
4月，140萬人次，環比增長18.8%。
5月，243萬人次，環比增長72.9%。
6月，293萬人次，環比增長20.7%。
而從各大機場數據來看，進入7月份以來，美蘭機場的生產運行情況呈加速恢復性增長的良好態勢，近期每日航班量、旅客吞吐量穩定在370架次、5萬人次左右。
三亞鳳凰機場的表現更是令人驚訝，7月19日起，三亞鳳凰機場的旅客吞吐量已經實現了同比增長，這在全國千萬級大型機場中排名第二。
顯而易見，海航控股與海南民航已呈現出雙促進、雙提升的良好態勢。專家表示：雖然海航沒有三大航的央企背景，但其積極擁抱變化，敢于創新，在危機面前，通過實實在在的行動做好了扎實的產品和服務實屬難得。下半年，隨著海南自貿港利好政策的深入推進，航權開放、免稅政策、零關稅、低稅率、簡稅制、自由貿易、等這些要素將對海航控股產生能量巨大的推動，未來海航控股的表現更加值得期待。
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