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記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵投資集團投資建設，中鐵上海工程局承建的國道109新線高速公路下葦甸隧道右幅3日貫通。至此，下葦甸隧道實現全幅貫通，成為全線首個全幅貫通的長大隧道，為全線通車奠定良好基礎。
下葦甸隧道位于北京市門頭溝區，為分離式雙向標準六車道高速公路隧道，設計時速80公里。其中左線長3401米，最小埋深39米;右線長3479米，最小埋深25米。隧道沿途穿越斷層破碎帶、溶洞等，地質結構復雜，開挖危險系數高，施工難度大。
面對復雜地質條件，中鐵上海工程局項目團隊科學編排施工計劃，強化現場施工管控，保證各工序施工有序推進，同時使用濕噴機械手、智能化新型二襯臺車等設備，實現隧道施工機械化、專業化、智能化。
國道109新線高速公路線路全長65.4公里，起于北京市西六環路的軍莊立交橋，向西穿過門頭溝區，與河北省張涿高速公路相接。
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