3月21日，武漢經開區吉利通航制造基地內，國內首條通航飛行器復合材料自動化生產線正在抓緊生產。
湖北日報全媒記者祝璇謝慧敏通訊員孫亞云
3月21日，位于武漢經開區通航產業園的吉利通航制造基地無人機生產車間，機械臂熟練地夾起零件自動切割，AGV自動巡航小車正在搬運模具。
“這個月，有6架XC-25無人機訂單。”湖北吉利太力飛車有限公司項目負責人初建英說，作為吉利科技集團新通航產業的生產智造基地和產品交付中心，眼下，基地已經實現工業級無人機量產，正在研發載人空中飛車。
產值突破3000萬
自動化生產效率提升3倍
“XC-25無人機是我們公司的第一款工業級無人機，2021年10月27日正式投產。去年已經交付多臺，產值突破3000萬。”初建英指著展廳的無人機模型向湖北日報全媒記者介紹，這款無人機能夠垂直起降，具備長航時、大載重、抗干擾等特點，在科學測繪、電力巡檢、公共安全等領域應用廣泛。
據了解，根據起飛重量不同的分類，目前吉利生產的工業級無人機共有5個機型，售價在20萬—100萬不等。除出售無人機之外，吉利還能為客戶提供飛行解決方案等個性化定制服務。
走進無人機生產車間，智能化設備隨處可見。AGV巡航小車正在通過識別路面二維碼自動搬運生產模具。自動噴漆、自動切割、自動涂膠……全自動化操作一氣呵成，只有少量工作人員從旁協助。
“在電腦上發送指令，AGV小車接收后就會啟動任務，一般的模具重量在幾百公斤左右，一臺AGV小車能承重2.5噸，可輕松完成搬運。”相關負責人說，基地建設了國內首條通航飛行器復合材料自動化生產線，集AGV運轉系統、自動噴漆、自動切割、自動涂膠等一體，與傳統手工生產線相比，可節約60%以上的人工成本，提升3倍的工作效率，能完成年產翼展4米以上的工業級無人機1000余架。
二期項目擴大生產
載人飛車加緊研發
目前，漢南吉利飛車項目二期正在建設中。初建英表示，吉利通航制造基地現有一條生產線，今年10月，將建成第二條生產線。計劃在明年年中下線150公斤以上的工業級無人機，同時加大載人飛行的研發力度。
在展示大廳，兩輛飛行汽車模型映入眼簾。“這款TF-1飛行汽車是陸空兩用飛車，在陸地上一側機翼收縮折疊。等到起飛時，折疊的機翼會自動展開。只需30米左右的滑跑距離就能升空，1分鐘內完成汽車模式和飛行模式的切換。”項目報建主管鄧春友說。
據介紹，TF-1最大起飛重量約850公斤，巡航速度每小時167公里，巡航高度可達3000米，航程可達700公里，可搭載2人，油耗僅相當于2.0T汽車的油耗。
TF-2是一款純電動飛車，飛行中無排放。最大載重160公斤，可搭乘2位乘客。搭載18個螺旋裝置，最高航速達到每小時100公里，能夠實現垂直起降和自動駕駛。
據相關負責人介紹，目前，湖北吉利太力飛行有限公司正在加快技術迭代創新，升級飛行汽車，打造智慧出行新生態。
（文章來源：湖北日報）
標簽： 武漢經開
