本報訊(記者關(guān)穎實習(xí)生康雅潔)3月29日17點50分，航天科技集團四院四枚分段式固體發(fā)動機，助推我國首型固體捆綁運載火箭首飛成功。
火箭捆綁的四枚分段式固體發(fā)動機由航天科技集團四院自主研制，均為首次上天飛行，首次實現(xiàn)型號工程化應(yīng)用，實現(xiàn)了固體運載技術(shù)的跨越式發(fā)展。
這四枚固體發(fā)動機均采用2m/2分段式結(jié)構(gòu)，推力可達120噸，使用維護方便、可靠性高、綜合成本較低。同時，通過增減助推器數(shù)量獲得多種變體構(gòu)型，可以靈活實現(xiàn)各種推力需要，以滿足運載火箭不同的載荷需求。
“固體發(fā)動機要達到更大推力，必須掌握分段式發(fā)動機技術(shù)才行。”四院長征六號改固體發(fā)動機總設(shè)計師王健儒介紹，作為實現(xiàn)固體發(fā)動機大型化的關(guān)鍵技術(shù)，分段對接技術(shù)在目前國際上被普遍使用，其主要原理是將燃燒室分成若干段，每段燃燒室獨立絕熱、澆注，最終通過模塊化組合裝配，實現(xiàn)有限直徑內(nèi)更大裝藥、更大推力的技術(shù)需求。分段式固體發(fā)動機具有推力大、工作時間長，結(jié)構(gòu)尺寸大等特點，是運載火箭實現(xiàn)大起飛推力的有效途徑。同時，采用分段技術(shù)，可大幅降低發(fā)動機技術(shù)難度、研制條件、運輸?shù)入y度以及研制成本。目前，航天科技集團四院是國內(nèi)唯一掌握固體發(fā)動機分段對接技術(shù)的單位。
（文章來源：西安日報）
