開車的朋友請注意，油價又漲了。
3月31日，國家發改委發布消息，自2022年3月31日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高110元。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油價格均上調0.09元/升。這是2021年12月31日以來油價“七連漲”。
據卓創資訊測算，油價上漲后，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花4.5元左右；以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，至下次調價窗口開啟之前，消費者用油成本將增加7元左右；以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加171元左右。
卓創資訊成品油分析師高青翠對《證券日報》表示，在本計價周期內，由于地緣政治擔心供應緊缺且美原油庫存連續減少，本周期內國際原油呈現震蕩上漲走勢，且波動幅度較大。在當前定價機制下，原油震蕩上漲，帶動國內參考的原油變化率由負轉正，雖然后期預測漲幅不斷回落，但上調趨勢并未改變。
按照“十個工作日”原則，下輪成品油調價窗口將于4月15日24時開啟，專家普遍預計油價將下調。
英大證券研究所所長鄭后成對《證券日報》表示，供給沖擊導致國際油價在3月上旬沖高。在短期需求變化不大的背景下，供給難以快速修復，因此國際油價在短期內大概率維持在較高水平，震蕩概率較大。中期，隨著國際局勢的復雜化，預計全球宏觀經濟大概率承壓，與此同時，供需缺口收窄。在以上背景下，預計中期國際油價大概率承壓。
金聯創分析師姜娜認為，國際原油期貨不乏震蕩下探可能，新一輪計價周期，變化率或以負向開端，消息面利空油市。同時，國內多數地區疫情形勢短期難有明顯緩解，疫情對物流運輸業影響較為顯著。綜上預期，近期利空因素占據主導，國內汽柴油行情或易跌難漲。
高青翠表示，下周期國際原油或維持高位震蕩走勢。新一輪計價周期初始原油變化率或以負值開局，調價初期為下調預期，或成為“七連漲”以來的首次下調。
（文章來源：證券日報網）
標簽： 國家發改委
