4月15日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年4月15日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低545元和530元。至此，年內成品油價格迎來首次下調，結束了此前的“六連漲”局面。
據測算，本次下調政策落實之后，消費者出行成本將降低。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節省21.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前的時間內，消費者用油成本將降低32元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將降低798元左右。
卓創成品油分析師張瑾怡在接受《證券日報》記者采訪時表示，本計價周期以來，因美國宣布較大規模的國家儲備原油釋放，以及石油需求或有縮減可能，導致國際原油價格曾一度受挫。盡管近幾個交易日地緣局勢的緊張使得國際原油價格有所反彈，但整體上看，均值較上一周期相比有所回落，進而使得本輪成品油價格迎來下調。
“本輪計價周期內，國際原油整體呈現先抑后揚走勢運行。隨著亞洲地區的疫情反復，使得投資者對需求方面的擔憂逐步增加，再加上美元走高等因素影響均導致原油價格弱勢下滑。”金聯創原油分析師在接受王珊在接受《證券日報》記者采訪時表示，不過，OPEC產量增加不及預期等因素影響使得供應短缺擔憂仍難以完全消退，對后期原油走勢將起到助推作用，價格將反彈。
中宇資訊成品油分析師李佳穎則認為，從供需關系和市場情緒角度來看，地緣局勢風險將繼續為油市托底，國際原油或將保持震蕩狀態。下輪成品油調價窗口將于4月28日24時開啟，以目前油價測算下輪成品油零售價暫呈現擱淺預期。
王珊表示，由于近期原油漲至相對高位，照現行測算模型計算，新一輪變化率開端幅度或在6%左右，對應的國內汽柴油零售價調整幅度大概在480元/噸附近。由于目前投資者仍在權衡能源供需形勢，短期內國際原油主流運行區間或在96美元/桶-106美元/桶之間，保持偏強震蕩走勢，由此來看，新一輪零售價上調概率較大。
張瑾怡預計，短期國際原油走勢偏強為主，市場關注焦點重回石油供應短缺局面，蓋過了石油集中釋儲成為影響油價的主要驅動因素。預計新一輪計價周期初始，原油變化率回歸正值波動區間。
“后市來看，短期內疫情影響或將持續，為對應當前形勢，地煉及主營煉廠開工率或難有提升，國內資源產出呈收緊態勢。與此同時，汽柴油需求亦恢復緩慢，短期內國內油價或處于盤整態勢。不過隨著國內疫情逐步向好，二季度后期基本面或有望迎來利好支撐，預計整體呈現先抑后揚局勢發展。”王珊說。
（文章來源：證券日報網）
