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8月27日，工信部副部長辛國斌在2022世界新能源大會上發表主題演講時指出，近年來，中國順應汽車產業變革趨勢，統籌推進技術創新、推廣應用和基礎設施建設，推動新能源汽車產業發展取得積極成效。
一是市場規模快速增長。今年1-7月，中國新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，市場占有率達到22.1%，累計銷量從2012年底的2萬輛增長至1227萬輛，帶動全球累計銷量從13.3萬輛增加至2376萬輛。中國培育了最大的新能源汽車消費群體，為全球新能源汽車發展注入了強勁動力。
二是技術創新步伐加快。大規模量產動力電池單體能量密度達270Wh/kg，新型成組技術、高鎳無鈷電池、半固態電池等突破應用，全新設計、正向開發車型成為主流，部分車型續駛里程超過700公里。
三是產業生態不斷優化。中國累計建成了398萬個充電樁、1625座換電站，形成了全球最大規模的充換電網絡，開放智能網聯汽車測試道路里程超過6000公里，智能化道路改造超過3500公里，建成5G基站近200萬個，換電模式應用、燃料電池示范、道路測試示范等深入推進，新技術、新模式、新業態不斷涌現。中國新能源汽車發展取得的這些成績得益于技術創新的全球合作，也得益于產業鏈供應鏈的國際協同，這不僅僅是中國的成就，更是全球產業界攜手同行、共同努力的成果。
辛國斌指出，全球汽車產業正在加快與能源、交通、信息通信等領域融合發展，新能源汽車將迎來更大的發展機遇，更加廣闊的發展空間。
工信部將進一步優化發展環境；加快改革步伐，打造公平競爭的市場環境，用市場化的辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展；落實車購稅、車船稅、消費稅、路權稅等方面的支持政策，支持加快充電樁建設，保持政策的連續性、穩定性；進一步支持協同創新，鼓勵汽車加大研發投入，加強資本技術對接，加快產業創新應用，聚焦新一代電子電氣架構、車用操作系統、高精度傳感器、燃料電池關鍵材料等前沿領域，支持組建產學研用協同創新聯合體，實現融通發展，合作共進。
同時，也將進一步維護供應鏈穩定，加持國際化創新、全球化發展的共識，支持各國企業加強分工協作和高效協同，推動產業鏈上下游貫通，促進資源要素和基礎設施互聯互通、高效運行，提升全球產業鏈供應鏈的治理效能；進一步深化國際合作，持續落實汽車行業開放措施，鼓勵并支持各國企業研究機構、行業組織在貿易投資、技術研發、標準制定等領域的深化交流合作，推動實現共贏發展。
（文章來源：21世紀經濟報道）
標簽： 優勝劣汰
