文旅消費指標三年最好
2023年春節假期結束，文旅消費交出一份含金量很高的成績單。民航鐵路、景區酒店、購物餐飲等多個指標，在今年春節期間的消費數據幾乎都交出了三年疫情來最好的表現，有些甚至超過了2019年同期的水平。
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1月27日，文化和旅游部公布，經文化和旅游部數據中心測算，今年春節假期全國國內旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，恢復至2019年同期的88.6%；實現國內旅游收入3758.43億元，同比增長30%，恢復至2019年同期的73.1%。
“長線出行的信心在恢復，旅游消費的信心也在恢復。”去哪兒CEO陳剛表示，旅游甚至優先于餐飲、服裝等消費場景，成為最先呈現恢復態勢的消費板塊。
中國旅游研究院院長戴斌也欣喜地指出，元旦和春節假日市場數據充分表明旅游業已經轉入出游意愿、消費預期和產業信心全面增長的新階段，“2020年以來最好的春節假期，萬物重生的春天到來了！”
春節旅游重現繁榮
“回來了，熟悉的感覺全都回來了……”跟記者聊起剛結束的成都春節旅游，海南游客丁慧滔滔不絕：比去年12月貴數倍的機票酒店價格、擁擠的景區景點、到處排隊等位的旅行體驗……讓她恍惚已經回到疫情前，“以前節假日旅游就是這樣，”讓丁慧哭笑不得的是，她竟然想念這種感受，享受到處熱熱鬧鬧的煙火氣。“擠就擠吧，總比前兩年到處空蕩蕩看著舒心。”
丁慧為躲開太過火爆的海南遠走成都，丁慧的朋友劉艷艷則在春節假期天天扎進人堆里，感受了外地游客對海南的熱情。她在春節接待了五撥從外地來海南旅游的同事和朋友。劉艷艷帶她們去的每一處海灘、餐廳都是人頭攢動，就連以前相對小眾的幾個景區也出現游客的身影。“好像全國人民都跑來海南了。”
海南省交通運輸廳的數據大致能驗證劉艷艷的感受。據披露，今年春運旅客出行客流明顯回升，瓊州海峽數據連創新高。截至1月21日，進出島旅客累計144.4萬人次，比2022年增長50.35%，比2019年增長13.25%；進出島車輛38.69萬輛，比2022年增長42.56%，比2019年增長43.14%，達到了5年以來歷史最高峰。
除了汽車，很多人選擇坐飛機和鐵路進入海南島。海南機場集團披露，春節期間海南島內三大機場(海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲機場)進出島航班6683架次，旅客吞吐量109.2萬人次，同比去年同期分別增長7.2%、27.0%、0.4%。尤其是1月27日，海南島內三大機場進出港旅客吞吐量超18萬人次。三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量8.5萬人次，創下該機場通航以來單日旅客吞吐量歷史紀錄。
游客們不僅來海南吃喝玩樂，還爆買免稅品。據海口海關統計，1月21日至1月27日，海口海關共監管離島免稅購物金額15.6億元，比2022年春節假期增長5.88%；免稅購物人數15.7萬人次，比2022年春節假期增長9.51%；人均消費9959元。
除了海南，春節期間火爆出圈的還有邊境小城西雙版納和其所在的云南省。云南省文旅廳通報，2023年春節假期，全省主要旅游指標創歷史新高。全省共接待游客4514.61萬人次，同比增長244.7%；實現旅游收入384.35億元，同比增長249.4%；分別恢復至2019年同期的130.3%和132.5%。也就是說已經全面超過2019年春節假期的表現。
海南和云南在網上火出圈，并不代表它是今年春節旅游人數或接待旅游人數最多的省份。據中國旅游研究院專項監測數據，2023年春節假期出游人數領先的省份為廣東、江蘇、四川、山東、浙江、河南、湖北、湖南、河北、安徽和重慶，旅游接待人數領先的省份為四川、河南、廣東、安徽、湖南、山東、江蘇、湖北、河北和廣西。兩個榜單都沒有云南和海南。戴斌解釋道，像廣東、四川、河南等省份，都是人口大省，省內旅游發展充分，內生性需求旺盛，因此省內旅游基數大，反而超過以外來游客為主的海南和云南等省。
兔年旅游新特征
“火爆”雖然是2023年春節的第一印象，細剖起來它的旅游特征究竟是什么？又與其他年份有何不同？
中國旅游研究院的數據顯示，今年春節假日期間，游客平均出游距離206.9公里，同比增長57.0%，恢復到正常年份的76%；目的地平均游憩半徑11.2公里，同比增長34.4%，較元旦假期有了明顯增長，恢復到正常年份的75%。各地接待游客中，省外游客占比29.3%，外市游客占比36.9%。戴斌表示，數據表明中遠程市場開始領跑假日旅游經濟。加上大量返鄉探親旅游者的本地休閑消費，拉升了旅游收入高于出游人數7個百分點的增幅，有力推動了春節假日旅游市場規模、消費結構、質量和效益向疫情之前常態化的全面回調。
各大OTA統計的春節假期旅游消費數據也佐證了這一點。同程旅行數據顯示，在多重政策利好釋放后的第一個春節假期，旅游市場迎來爆發，機票、火車票、汽車票訂單量反超2019年同期。同程旅行平臺國內機票預訂量較2019年同期增長129%，汽車票預訂量較2019年同期增長230%，火車票預訂量較2019年同期增長18%。
攜程數據顯示，兔年春節國內外的景區門票訂單皆迎來三年新高。其中，國內各大景區門票預訂量同比暴漲3.2倍；海外景區門票同比增長超六成。另外夜游景區門票量同比大增近三倍。
去哪兒的報告指出今年春節人們在旅游時長、在目的地待的時間更長了。去哪兒國內酒店預訂間夜量達到歷史新高，其中連住3天以上的預訂更創歷史新高，平均入住時長同比增長3.6小時，相當于三分之一的游客選擇比去年多住一晚，有效帶動目的地城市的餐飲、交通、娛樂消費。
去哪兒大數據研究院副院長郭樂春指出，春節出游不再僅限于三亞等熱門旅游城市，湛江、南寧等非傳統旅游目的地的酒店預訂也超過疫情前；大眾旅游的回歸讓去哪兒的經濟型、舒適型酒店預訂量同比2022年漲了2倍；老人、兒童旅客量迅速提升，預訂占比恢復至總量的二成以上……
2023年春節假期旅游市場的最大特征是出境游市場的回歸。此前，文化和旅游部發布通知，于2月6日起試點恢復出境跟團游。我國已于1月8日起優化中外往來人員管理，并取消了入境集中隔離等政策。
作為跨境旅行放開后的首個長假，中國游客迅速走出國門享受海外中國年，攜程春節期間出境游整體訂單同比增長640%，內地旅客預訂境外酒店訂單量同比增長超4倍，跨境機票訂單增長4倍以上。
同程的數據也顯示，2023年春節期間，出入境機票訂單量大幅上漲，其中出境機票預訂量同比上漲258%，入境機票預訂量同比上漲632%。國際酒店預訂量也同比增長了177%。
春節期間，去哪兒出境機票同比2022年增長6.7倍。陳剛認為，2023年更多機會在海外市場。“可以預見的是，今年旅行質量，特別是海外旅行服務將對行業提出巨大的挑戰，誰能提供高質量的服務，誰將獲得這波恢復的紅利。”
旅游企業效益回升
人氣回歸的同時，相關企業經營效益也在恢復。華住集團1月29日對外披露，2023年春節期間旗下酒店的數據平均每間可供出租客房收入(revpar)同比增長超120%，平均出租率同比最高增長70%，其中，長線旅游市場以及熱門城市的經營水平超出預期，中、高檔酒店增長明顯，西南地區平均出租率將近80%。春節期間有將近20%的店天滿房，滿房高峰出現在初三、初四，趨近于2019年的情況。
海航控股一位不愿具名的高管也向記者透露，今年春運開始后，海航的經營效益持續好轉，并于1月份實現部分單日盈利，1月26日更是盈利5000萬元。“要不是限量，我們春節期間只能在海南投放1500航班量，否則盈利會更可觀。”該負責人笑道。
民航總局的數據顯示，春節假期七天民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節同期增長79.8%，平均客座率達76%，比2022年增長20個百分點；全民航保障航班83844班，日均11977班，比2022年增長33.6%；航班正常率為98.2%，比2022年上升1.1個百分點。
鐵路方面的客流量回升亦相當迅猛，中國國家鐵路局的統計數據顯示，1月21日至27日，全國鐵路發送旅客5017.4萬人次，日均發送716.8萬人次，同比增長57.0%，恢復至2019年的83.1%。值得一提的是，1月26日-1月29日，鐵路旅客發送量連續四天突破千萬人次，意味著鐵路客流正在迅速回歸往年春運常態。
中國旅游研究院專項調查顯示，2023年春節假日期間18.2%的旅游企業營收恢復到2019年同期8成以上，恢復到6-8成的企業占比49.1%，恢復到4-6成的有28.3%，僅有4.4%的企業恢復不足4成。面對快速復蘇的春節假日旅游市場，21.2%的旅游企業表示接待能力跟不上。
對此，戴斌表示，創下疫情以來新高的春節假日旅游市場，為2023年的旅游經濟奠定了“高開穩走”的新局，但是經歷三年的虧損而熬到今天的市場主體，不可能一個春節假期就滿血復活，而是需要更長時間的休養生息。“為實現旅游業更大程度的復蘇和更高質量的發展，需要中央和地方的綜合性政策支持，需要文化和旅游系統的專業指導，更需要旅游投資機構和市場主體的創業創新。”
（文章來源：21世紀經濟報道）
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