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3月5日，全國政協委員、均瑤集團董事長王均金在接受《證券日報》記者采訪時表示：“2022年全國有超過40個城市新能源汽車滲透率超過30%，主要集中在一二線城市及部分經濟發展水平較高的東部沿海地區。三線及以下城市新能源滲透率與高線城市相比，有很大發展潛力。”
“農村發展新能源汽車不僅有利于抑制環境污染，有利于農村交通安全，滿足農村居民日益提高的生活質量，更是鄉村振興、農村未來經濟發展的關鍵。”王均金對《證券日報》記者稱。
事實上，2022年，工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司聯合發布了《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》，促進了新能源汽車在農村市場的消費。但整體而言，當前新能源汽車發展地區不平衡，高滲透率城市發展已相對成熟，增長勢頭有所放緩，三線及以下城市新能源滲透率與高線城市相比，有很大發展潛力。
對此，王均金建議，一要延續新能源汽車下鄉政策，并加大政策力度。針對農村居民購買新能源汽車，予以補貼支持，促進城鄉新能源汽車消費，優化汽車消費市場結構；營造良好的農村新能源汽車使用環境，農村地區也應當參考當前部分城市的政策，更好地鼓勵居民購買、使用新能源汽車；在上牌，購置稅，停車等方面予以新能源汽車傾斜支持；無論城市還是鄉鎮，應做到全國一盤棋，共同實現“雙碳”目標的達成。
二要加強對于低能量密度高能耗產品供給源頭的管控，鼓勵積極探索低成本高性能的經濟型電動車技術創新和產品。鼓勵居民升級符合行業標準的新能源汽車，加速淘汰低速電動車(老頭樂)，制定更加嚴格的生產銷售規范。對主動進行升級置換的居民，予以政策補貼，進一步刺激內需，促進城鄉汽車市場發展；鼓勵有條件的鄉鎮，發展公共充電樁建設，鼓勵社會資本參加公共充電樁、換電站及汽車移動補能設備的制造和運營，并對居民安裝家用充電樁進行支持。
三要引導商業銀行針對購買新能源汽車推出“綠色消費信貸”產品。對于“綠色消費信貸”給予一定利率補貼，進而推動新能源汽車貸款利率下降，降低消費者購車貸款成本，刺激消費需求；制定“綠色消費信貸”額度考核機制，促進“綠色消費信貸”快速有效落地；引導各金融機構針對新能源汽車貸款業務開辟綠色通道，加快貸款審批流程和放款速度；引導各金融機構針對新能源車較傳統燃油車的差異，調整并優化風險控制策略，為消費者開發更多樣化、差異化的金融產品。
王均金還對民航業恢復發展提交了提案。“疫情三年，全行業累計巨虧近4000億元。當前存在兩個突出問題，一是財稅及融資政策方面的政策扶持，其力度與持續時間未能完全覆蓋航空公司當前困境。二是對航司經營權、經營范圍的鼓勵與優惠措施不足。建議在財稅及融資政策方面提供面向航空公司的持續激勵與傾斜措施，加快出臺各類支持航空公司航線恢復政策，在航空公司人力資源、員工能力建設方面予以政策傾斜，持續推進‘智慧民航’能力提升建設。”
（文章來源：證券日報）
