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5月31日，21世紀經濟報道記者獲悉，菜鳥正在加大力度為光伏行業提供物流供應鏈服務，通威股份、晶澳科技等光伏頭部企業已經陸續與其展開合作。
根據記者了解，菜鳥目前可提供從原料半成品到電池片組件，以及光伏電站倉配裝一體與數字化運維全鏈路解決方案。據悉，光伏一直是菜鳥重點投入的B2B賽道。該公司擁有超過3000萬平方米的倉儲面積，合作運輸車輛超過23萬輛，配送范圍覆蓋全國2700區縣，其中，1600區縣可實現當次日達。而1000公里以上運輸則具備強大的公鐵聯運能力，能夠滿足光伏企業供應鏈全鏈路的多種運營選擇與降本增效。
工信部信息顯示，2022年我國光伏行業持續深化供給側結構性改革，加快推進產業智能制造和現代化水平，全年整體保持平穩向好的發展勢頭，行業總產值突破1.4萬億元。2022年全年，光伏產業鏈各環節產量再創歷史新高，同比增長均超過55%。
與此同時，光伏市場應用也在持續拓展擴大，國內光伏基地建設及分布式光伏應用穩步提升。海外出口形勢良好，全年光伏產品出口超過512億美元，光伏組件出口超過153GW，有效支撐國內外光伏市場增長和全球新能源需求。
然而，當行業不斷迎來利好的同時，挑戰隨之而來——在光伏產業全鏈條中，從上游硅料生產到末端電站安裝運維，其間所有環節都離不開供應鏈協同。因此，整個光伏行業需一套覆蓋上中下全產業鏈的一體化光伏供應鏈解決方案。
菜鳥相關人士對21世紀經濟報道記者介紹，目前菜鳥已具備了廣泛的客戶基礎和完善的服務能力，合作的光伏企業遍布全國，重點始發區域包括安徽、江蘇、浙江、廣東、四川、遼寧、河北、河南、山東等，重點到達區域包括山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古、新疆、西藏等。
值得一提的是，近些年來，菜鳥海外物流基礎設施建設正在加快。
2022年9月，菜鳥與中遠海運首次在海運全鏈路履約服務上進行合作。此外，菜鳥已開通中國至新加坡和馬來西亞的“天天班”海運服務，提前預訂保艙保柜，每天發班平均4-5天抵達。而在中歐鐵路方面，菜鳥通過與口岸資源直簽，可提供穩定可靠的班次。
菜鳥集團CEO萬霖表示，菜鳥的國際化，采取基礎設施“硬聯通”和數智建設“軟聯通”相結合的戰略。一方面，通過建設物流設施促進貨通全球；另一方面，通過推廣數字技術提升全球物流效率。
（文章來源：21世紀經濟報道）
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