神舟十三號返回三大看點
春暖花開，英雄凱旋。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務(wù)，將撤離空間站核心艙組合體，返回東風著陸場。
進駐天宮、太空漫步、天宮授課、太空過年……在軌的180多天里，神舟十三號飛行乘組創(chuàng)下多個“首次”：首次太空跨年、首次在太空過春節(jié)、首位進行出艙活動的女航天員、首次在軌通過遙操作完成貨運飛船與空間站對接、首次在軌駐留長達6個月……如今載譽回家，他們一路上要經(jīng)歷哪些挑戰(zhàn)？過程中有什么精彩看點？
“飛船從空間站撤離后，首先將繞地球飛行5圈，每圈用時大概1.5小時。”中國航天科技集團五院神舟十三號載人飛船回收試驗隊總體設(shè)計師劉慶博告訴記者，大約7.5小時后，返回艙與軌道艙開始分離，隨后經(jīng)過返回制動、返回艙與推進艙分離、返回艙進入大氣層前調(diào)整姿態(tài)、進入大氣層后采用升力式控制、彈傘艙蓋開傘、拋防熱大底、推進劑排放、反推發(fā)動機工作等過程，最終返回艙實現(xiàn)平穩(wěn)著陸。
值得關(guān)注的是，神舟十三號不僅是目前我國在軌駐留時間最長的飛船，還將成為返回速度最快的飛船。此前，神舟十二號返回時繞飛地球11圈，歷時一天多；而神舟十三號將首次實施繞地球5圈的快速返回方案，僅需幾個小時。
“飛船繞飛地球是為了等待返回時機，同時地面還需要在這段時間進行參數(shù)注入和策略制定等準備工作。”劉慶博說，通過對飛行任務(wù)事件進行合理裁剪和調(diào)整，壓縮操作時間使繞飛減少到5圈，不僅提高了返回任務(wù)執(zhí)行效率，而且讓航天員返回體驗更加舒適。
飛船首次快速返回，對空地協(xié)同聯(lián)合搜救能力提出了更高要求。東風著陸場搜索區(qū)域達數(shù)萬平方公里，有戈壁、沙漠、鹽堿地、水域等十余種典型地形地貌，搜索難度大、橫跨范圍廣。為應(yīng)對極具挑戰(zhàn)的快速返回模式，神舟十三號搜救回收地面分隊在6個月前就投入了回收任務(wù)的桌面推演和專項訓(xùn)練。
“我們把東風著陸場拆分成了核心區(qū)、著陸區(qū)和大范圍偏差區(qū)。在這三個區(qū)域里面，我們有專業(yè)的搜救力量和地方搜救力量，還有應(yīng)急的搜救力量。在這三支力量的部署支持下，我們有信心把航天員安全接回家。”神舟十三號搜救回收地面分隊指揮員牛永進說。此外，搜救回收空中、地面分隊還加裝了一批全新的裝備設(shè)備，裝備智能化、集成化水平有了質(zhì)的飛躍。
三位航天員平安返回，不僅意味著神舟十三號任務(wù)圓滿結(jié)束，還有另一層重要意義：中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段圓滿收官。
建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題，是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步任務(wù)目標。2021年以來，我國載人航天工程已成功實施空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的5次飛行任務(wù)，神舟十三號飛行任務(wù)恰是其中的第5次。
“神舟十二號、神舟十三號兩個乘組的飛行，為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證做出了卓越貢獻。”中國載人航天工程總設(shè)計師周建平說，目前的飛行結(jié)果分析和初步評估表明，我國載人航天工程各系統(tǒng)全面滿足工程技術(shù)要求，主要功能性能指標均超出了設(shè)計目標。
今年是空間站建造決戰(zhàn)決勝之年，年內(nèi)將發(fā)射2個空間站實驗艙、2艘載人飛船、2艘貨運飛船，再將6名航天員送入中國空間站。目前，執(zhí)行空間站建造階段2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。
（文章來源：中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站）
標簽： 航天工程
