連日來，西安氣溫一路飆升至40.酷暑高溫下，西安公交集團公共自行車公司400多名運維人員如往常一樣奔走在大街小巷，對車輛進行巡查、維護、調運，用汗水守護市民出行“最后一公里”。
脖子上搭條濕毛巾
是他們防曬的“標配”
(相關資料圖)
7月7日中午，烈日當頭。走在路上，裸露著的皮膚被曬的生疼。11點40分，記者抵達地鐵四號線金滹沱站附近，當時，公共自行車公司曲江特級站調運人員李保義、崔亮亮二人正忙著裝卸自行車。
記者看到，滿載著公共自行車的黃色大車停放在路邊，李保義二人已經上上下下忙了幾個來回。“地鐵站、公交站附近的自行車，使用率一般都會比較高。你看現在這個點，基本一上午，車輛被取光了。要趕緊補上，下午下班不少人可能還等著騎呢。”為了不耽誤工作，在李保義和崔亮亮一趟趟上車取車、下車放車的過程中，記者緊跟其后進行交談。
記者看到，最為醒目的防曬措施，就是兩人脖子上分別掛著的一條濕毛巾。“這方法吧，最原始，但是也最直接有用。”忙了一會兒，崔亮亮直接把毛巾從脖子上拿下來搭在頭上。幾個來回下來，記者看到57歲的李保義臉上滾下一排排汗珠，頭發上的汗水在陽光照射下晶瑩剔透。
“頭頂驕陽，揮汗如雨”正是此時工作中二人的真實寫照。
一天上下搬運自行車
多達600余次
“衣服一天是濕了又干，干了又濕，身體就是衣服的烘干機。”李保義介紹，他和崔亮亮二人同車一組。7日從9點開始上班，一直到下午4點結束。到記者中午見到二人時，他們已經拉載了3趟自行車，在曲江轄區內為十幾個點位進行了補充和維護。
據介紹，為了保障公共自行車站點車輛均衡，滿足市民日常出行需求，每個調運員一天大約調運300輛自行車，將多的車輛搬走，再補充到少的地方。這么算下來，調運員一天上下搬運自行車達600余次。
36歲的崔亮亮皮膚已經被曬得黝黑發亮。他告訴記者，在行業里，大家把他們這個崗位戲稱為“舉鐵”。“一輛自行車重量為40斤左右，一天舉或者提個600次，就當健身鍛煉了。”崔亮亮說著憨憨一笑。
在李保義看來，這份工作簡單枯燥，相當于街頭的搬運工。而細聊之后，記者發現，這簡單的背后則實為不簡單。在這崗位干了6年的李保義，說自己大腦里存有一份轄區自行車站點的地圖。哪個站點一般啥時候車輛會放滿、何時會空樁、哪些地方租用量較大……各個公共自行車站點的狀態，李保義一定心中有數，這都得益于日復一日的重復和摸索。
400多名工作人員
守護市民綠色出行
記者了解到，最近幾年，除了完成好運維調運的日常工作內容外，最重要的就是要做好站點和車輛的防疫消殺。
7月7日上午，在為站點補充上70%的車輛后，李保義、崔亮亮二人又拿著配好的消毒液，對車輛角角落落進行消毒、擦拭。最后把站點工作人員提前標記的破損車輛再放回車上后，這個站點的工作就能結束了。
“使用率比較高的站點，一天得補充兩三次。最近天氣確實熱，但是我們還不能減少頻率。我們多跑幾趟，就能確保市民上下班的時候，有干凈好用的車，那這活兒咱就干得值。”用掛在脖子上的毛巾擦了擦汗，李保義和崔亮亮又奔向下一站。
7日下午2點，記者又來到南大街，西安公共自行車公司碑林區特級站巡檢組長趙亞紅和他的組員們，同樣也暴曬在烈日下，在對站點設備故障及自行車調運進行處理。記者看到，現場五名工作人員合理分工，依次對設備進行故障排查，隨后再對站點上的車輛衛生進行清理打掃，最后再將車輛擺放整齊。而這一套工序下來，他們幾人的工服早已被汗水浸透，豆大的汗珠順著臉頰滑落。
“楊師傅，錦業路用戶車輛故障，需要現場處理，請盡快前往。”“收到！”7月7日下午3點30分，高新特級站修理工楊洪波收到指令后，挎上梯子，裝著幾十斤的工具出發了。此次維修的站點是多樁合一，只見他熟練地踩上梯子，拆掉站點藍牙設備進行調試維修。高溫籠罩下，沒一會兒楊洪波身上就濕透了。
“時間緊我得修快點，下午下班大家還等著騎車呢！”記者了解到，由于楊洪波所在的站點臨近地鐵站，再加上周邊新建小區多，每天的用車量比其他地區大。所以不管天氣再熱，楊洪波都要抓緊時間完成任務。
最近，在西安城區每個方向、各個角落，西安公交集團公共自行車公司400多名一線工作人員不懼炙烤，保障著全市7.9萬輛自行車的正常使用，守護市民的綠色出行。文/圖首席記者梁璠
（文章來源：西安晚報）
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