9月21日，天還未亮。戴上草帽，拿起水瓶，中建路橋集團湛江大道路面水穩攤鋪主管范貴科就已奔赴施工現場，開始一天的工作。他匆忙穿梭于幾臺龐大的攤鋪機之間，檢查水穩層情況。道路的另一側，測量骨干范林利正拿著水準儀進行道路高程測量，瞄好數據后，從兜里掏出一支筆計算起來。再往前走，幾臺壓路機來回滾動，一遍又一遍地碾平路面。

這是湛江大道主線建設的“黎明前夕”。十幾天后，湛江大道主線即將貫通。現場的工人們忙得腳不沾地，臉上卻洋溢著喜悅，“很快能看到一條完整的湛江大道主線啦！”

(相關資料圖)

大道之美

盡顯湛江情懷

湛江大道，道如其名，充盈著湛江元素。飛馳其中，一路“繁花”相送。道路兩旁的路燈，設計成湛江市花紫荊花的樣式。“紫荊花”兩旁的“綠葉”則采用水滴款竹節造型，映射湛江依海而興的特性。從湛江大道路面標項目部所在地往前看，能欣賞到湛江大道湖光快線互通特大橋的路段側面，其狀若波浪，仿佛微風吹過大海泛起的漣漪。

今年，是湛江大道項目啟動的第四個年頭，也是中建路橋湛江大道項目專職副書記姚勝金來湛江的第四年。作為一個地道的河北人，他剛開始不適應湛江的氣候，覺得“炎熱潮濕”。眼下，他卻戀戀不舍。“想到快要完工了，我開心之余又有點難過，在這里待了幾年，對這里的感情越來越深了，我們看著湛江發展得越來越好，也是助力湛江發展的一分子”。

姚勝金這四年一直為湛江大道項目奔波勞碌，很少有機會去外面感受湛江風情，但他工作之余喜歡欣賞湛江大道沿途的風景。“這邊是日落方向，這邊是鄉村農田，前面是城市，都特別美，很適合拍照”，姚勝金一邊指著前方，一邊向我們介紹，湛江大道的每一處，他都了如指掌。

范貴科也是河北人，來了兩年，湛江大道的水穩工程基本由他主管。“這里的后勤保障非常好，除了送飯送菜，工作人員還會每天給施工地送雪糕、水果飲料等”，范貴科表示，飯堂師傅不僅會做湛江菜，還會準備一些地方特色菜，“為了給我們嘗到家鄉的味道”。湛江大道項目團隊里，還有來自東北、湖南和河南等地的工作人員。

“湛江大道是湛江市唯一一條以‘湛江’命名的道路，寓意‘我為湛江而來’，這個寓意也是我們項目團隊的心聲”。一條湛江大道，串起了五湖四海的人，也如湛江的發展格局，以開放姿態迎八方來客。

馬不停蹄

工程完工率近100%

夜幕降臨，湛江大道上，一朵“紫荊花”亮了，第二朵、第三朵、第四朵……依序而亮，像多米諾骨牌一樣飛快蔓延至道路盡頭。置身其中，猶如墜入燈的海洋、花的世界。飛躍城市上空，只見大道雙向8車道纏繞編織成一個碩大的“中國結”，鑲嵌在暮色中。

大道如砥，燈火璀璨。這是湛江大道的夜晚，也是施工團隊的“黎明前夕”。“工程接近尾聲，工期更緊張了。這幾天我們正在全天候三班輪值地完成施工任務中。”范貴科一邊鏟水泥，一邊拿起掛在脖子上的毛巾，“瀝青路面的溫度本來就高，再加上高溫天氣，真的是熱上加熱、難上加難”。

截至目前，湛江大道項目累計完成投資54.41億元，占預計最終動態總投資的95.4%。其中，路基工程完成97.7%，橋梁工程完成99.7%，涵洞工程完成99.9%，路面工程完成87.2%。

這些接近100%的數字凝聚了湛江大道項目團隊無數人的心血。項目部負責人陳子寅為了及時統籌工作，已經一年多沒回家。他需要協調項目的各個方面。從怎樣克服地質不穩定，到施工團隊的后勤保障，都是他需要思考的內容。手臂上的“黑白分界線”是團隊成員的勛章。一名剛畢業的年輕人，才來不久，膚色就已從白皙變為黢黑。

據姚勝金介紹，這條全長21.944公里的湛江大道是湛江市唯一一條不設置紅綠燈的快速道路，擁有湛江最大的互通立交橋，主線雙向8車道，貫通麻章、赤坎、霞山、遂溪線路，通車后能有效緩解湛江市交通壓力，促進湛江西部片區及市中心城區的經濟發展。

湛江大道完工后，會進行通車前的檢測。“功不唐捐，我們非常有信心能通過檢驗”，姚勝金笑著說。黎明將至，道路兩旁的路燈更亮了，也通向湛江交通樞紐體系建設更光明的未來。

撰文：姚瑤通訊員：王文濤攝影：郭龍碧羅錦屏

（文章來源：南方日報）

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