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乘聯會12月8日發(fā)布11月份全國乘用車市場分析。其中提到，12月有22個工作日，且最后一天是周末，不利于12月的銷量沖刺。根據政策文件的時效，乘用車車市面臨購置稅減半政策的退出節(jié)點，加之新能源車的年末爆搶行情，12月車市總體理應極度火爆。
由于明年1月22日是歷史最早的春節(jié)，會使春節(jié)前的銷售高峰提前到12月就啟動，部分地區(qū)在12月底前還有購車補貼政策助力消費，因此節(jié)前消費高峰與政策退出的搶購高峰疊加，推動12月車市零售更高。
隨著進入冬季的天氣轉冷和秋收完成，加之部分外省農民工提早返鄉(xiāng)過年，農村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。
今年新能源補貼退坡幅度是最高的1.26萬元，遠高于前兩年的0.5萬元補貼退坡幅度，疊加部分車企公布車型在明年定價上漲的信息。今年新能源車市場有望實現乘聯會前期提出的全年650萬輛的銷量預測。
（文章來源：界面新聞）
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