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上證報中國證券網(wǎng)訊（記者俞立嚴(yán)）廣汽集團(tuán)旗下埃安高端化品牌昊鉑首款車型昊鉑GT日前上市，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受采訪時表示，除了更注重運(yùn)動性、新科技、藝術(shù)等方面，昊鉑要打造極致性能豪華車。“就是電動界的保時捷，昊鉑更講究品味，而埃安是走性價比路線。”古惠南這樣區(qū)分埃安和昊鉑兩個品牌的不同定位。
古惠南指出，廣汽埃安推出昊鉑GT的目標(biāo)，是要沖擊20-30萬元價位區(qū)間的頭部地位，也就是行業(yè)前三。古惠南進(jìn)一步指出，未來汽車行業(yè)的頭部企業(yè)將不止一家，特斯拉是行業(yè)頭部企業(yè)，但未來昊鉑也會加入頭部企業(yè)陣營。目前20-30萬元的頭部電動車型包括特斯拉Model 3和比亞迪漢等，昊鉑將努力做到第三個車型。
在價格方面，古惠南表示，如果競爭對手與昊鉑打價格戰(zhàn)，這對于埃安來說是強(qiáng)項，成本控制是埃安的優(yōu)勢。之前埃安AION S和AION Y兩款車型已經(jīng)做到了10-20萬元價格區(qū)間頭部位置，接下來埃安將用昊鉑沖擊更高的價位區(qū)間。
在服務(wù)方面，昊鉑未來將會獨(dú)立出來，有專門的門店渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將打造更高端的服務(wù)。在店面渠道建設(shè)上，昊鉑計劃2023年7月底擁有160-180家店面，到2023年底建成250-300家店面，覆蓋1-2線加3-4線城市。
在產(chǎn)能和制造方面，埃安的產(chǎn)能在擴(kuò)能改造后實現(xiàn)了從40萬輛到50萬輛，接下來第三工廠也在謀劃中。在充電網(wǎng)絡(luò)方面，埃安推出買車送站模式，同一城市10人購買昊鉑GT，可以申請在3公里范圍內(nèi)建設(shè)超充站。如果是其他品牌新能源車主，300人也可以成團(tuán)，在符合建站條件的情況下建設(shè)超充站。
對于昊鉑定位高端市場后，埃安會否放棄網(wǎng)約車市場，古惠南表示，中國新能源汽車能有今天的成就來之不易，應(yīng)當(dāng)值得珍惜。在過去燃油車時代，大眾、豐田等國企車企的品牌車型也充當(dāng)網(wǎng)約車，當(dāng)時看不到中國品牌。隨著新能源汽車時代到來，中國品牌成為網(wǎng)約車主力。以埃安為例，還給網(wǎng)約車提供三電80萬公里的質(zhì)保承諾，證明產(chǎn)品質(zhì)量過硬才可以成為網(wǎng)約車的中堅力量。在古惠南看來，網(wǎng)約車市場，埃安不會拱手相讓。
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
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