中新網(wǎng)西安4月7日電 (張一辰 張學(xué)良)“搜救載荷主要包括六臺(tái)單機(jī)，其中研制難度最大的是變頻器里的晶體濾波器和固態(tài)功率放大器(以下簡(jiǎn)稱：固放)兩臺(tái)產(chǎn)品。”航天科技集團(tuán)五院西安分院(以下簡(jiǎn)稱：西安分院)北斗三號(hào)搜救載荷主任設(shè)計(jì)師袁國(guó)靖7日表示。
近日，國(guó)際搜救衛(wèi)星組織第66屆理事會(huì)確認(rèn)北斗系統(tǒng)搭載的六顆搜救載荷符合全球中軌衛(wèi)星搜救系統(tǒng)空間段標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著北斗系統(tǒng)加入國(guó)際搜救衛(wèi)星組織的技術(shù)審核工作全部完成。在上述六顆衛(wèi)星中，西安分院承擔(dān)了其中四顆衛(wèi)星搜救載荷的研制工作。
據(jù)介紹，在偏遠(yuǎn)地區(qū)手機(jī)信號(hào)無(wú)法覆蓋的地方，只要有一臺(tái)國(guó)際搜救衛(wèi)星組織的地面應(yīng)用終端，就可在遇到特殊情況時(shí)通過(guò)國(guó)際搜救衛(wèi)星組織的衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)定位，并及時(shí)得到救援。加入國(guó)際搜救衛(wèi)星組織，可使中國(guó)的北斗搜救載荷融入國(guó)際應(yīng)用。
中國(guó)從2017年啟動(dòng)北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)加入國(guó)際搜救衛(wèi)星組織的工作，此后分三批次在六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星上搭載了搜救載荷。
袁國(guó)靖表示，在北斗三號(hào)衛(wèi)星部件100%國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)要求下，要實(shí)現(xiàn)晶體濾波器和固放的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用成為研制任務(wù)中必須跨越的障礙，也是實(shí)現(xiàn)搜救載荷下行信號(hào)正常工作必須滿足的技術(shù)要求。
西安分院介紹，該院承擔(dān)研制的北斗搜救載荷的最大特點(diǎn)是工作帶寬比較窄，指標(biāo)要求比較高。最終，由中國(guó)自主研制的搜救載荷成功在北斗三號(hào)衛(wèi)星上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，全部指標(biāo)滿足國(guó)際搜救衛(wèi)星組織的考核，獲得“國(guó)際俱樂部”的充分認(rèn)可。
下一步，中國(guó)將繼續(xù)優(yōu)化提升北斗三號(hào)衛(wèi)星國(guó)際搜救服務(wù)性能，加快北斗特色返向鏈路國(guó)際化應(yīng)用推廣，并基于北斗國(guó)際搜救服務(wù)，完善中國(guó)陸上個(gè)人救援、航空遇險(xiǎn)跟蹤、海上遇險(xiǎn)搜救體系建設(shè)，為全球航海、航空和陸地用戶提供“北斗守護(hù)”和應(yīng)急救援的“中國(guó)方案”。(完)
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