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31日，中國(guó)鐵路網(wǎng)中唯一以“東方紅”命名的火車站——新建東方紅站正式建成，站房以“林中木屋”的造型還原了半個(gè)多世紀(jì)前挺進(jìn)“北大荒”的轉(zhuǎn)業(yè)官兵當(dāng)時(shí)居住的場(chǎng)景，象征著一座見(jiàn)證了黑土地從“北大荒”變成“北大倉(cāng)”的時(shí)代豐碑。
東方紅站是中國(guó)東北鐵路網(wǎng)的“極點(diǎn)站”，亦是中國(guó)唯一以“東方紅”命名的火車站，其地理位置與歷史意義極為特殊——該站為時(shí)任農(nóng)墾部部長(zhǎng)王震將軍，于1958年指揮各路轉(zhuǎn)業(yè)官兵向“北大荒”進(jìn)軍時(shí)，在視察密東(密山至東方紅)鐵路建設(shè)時(shí)期親自命名的“終點(diǎn)站”，站名寓意著“中國(guó)最早迎來(lái)太陽(yáng)的地方，象征著曙光和希望”。
“2021年8月1日，新建東方紅站項(xiàng)目正式開(kāi)工，新建站房雖然在我國(guó)鐵路網(wǎng)中仍是一座邊疆小站，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)卻傾注了大量心血。”中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司東方紅站總設(shè)計(jì)師李莉莉表示，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)站房外觀繪制了40余版方案，最終敲定了“林中木屋”的設(shè)計(jì)理念，代表著鐵道兵將鐵路修到這里，與十萬(wàn)墾荒戰(zhàn)士扎根深山，共同開(kāi)荒拓野的不朽精神。
新建東方紅站共有地下和地上三層、建筑面積約1800平方米，新建站房從進(jìn)出站設(shè)置上采用“平進(jìn)平出”模式，更適應(yīng)鐵路“公交化”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)與城市交通的緊無(wú)縫銜接，旅客換乘更加便捷。
同時(shí)，因站房地處中國(guó)高寒地區(qū)，當(dāng)?shù)刈畲髸円箿夭钔黄屏?0，站房外墻設(shè)計(jì)選用了A級(jí)巖棉保溫，以確保站房?jī)?nèi)部的保溫性和舒適性。
（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
標(biāo)簽： 中國(guó)鐵路
